为什么拖拉机的前轮小，后轮大

拖拉机有两对轮子。看上去挺奇怪的：后面的一对轮子大，前面的一对轮子小。

为什么普通汽车、自行车、电车的前轮及后轮都一样大小，但拖拉机的轮子却要做成前面小、后面大的怪模样呢?是十分有道理的。主要原因是前、后轮的分工不同，任务也不同，它们的工作场地在野外，干的大多是重活，因此对它们的“个子”也必须加以特殊的考虑。

拖拉机的前轮，主要是用来引导方向，因此也叫导向轮。要是把前轮做得宽大，拖拉机手在调整方向盘转动拖拉机前轮时，为了克服轮子所受到的阻力，就必须花大气力，并且操纵不灵便。田野里土质松软，并且坎坷不平，假如前轮又宽又大，地面对它的阻力也会增大；这样，拖拉机就要消耗许多动力。

后轮为什么要做得宽大呢?问题主要在于拖拉机的后轮是驱动轮。也是说，动力是直接传递给后轮的，它所负担的重量远大于前轮。所以，对后轮的要求必须特别一些。

拖拉机在田地里操作时，必须要拖上一架农业机器，例如播种机、插秧机以及圆盘犁等。这些机器都是由钢铁制造的，当农业机器跟拖拉机连在一起时，农业机器的重量有一部分会移到拖拉机身上来。拖拉机本身也是有一些重量的，但现在又有了外加的负担，因此整台机器的重心就落在拖拉机的后轮上。在这种情况下，如果后轮的大小与前轮一样，后轮所平均承担的重量就会比前轮大，拖拉机的后轮就会陷在松软的田地里。后轮做得过于宽大了，它与地面的接触面就会大，从而使单位面积承担的重量变小，只有这样，拖拉机的前轮与后轮负担的平均重量才不会相差很大。当然，后轮宽大了，它所受到的阻力也的确增加了，但是，这是它负担的“职责”的需要。因此现在的轮式拖拉机，通常都是前轮小、后轮大这么一副怪模样。