为什么中国规定车辆靠右行

在中国，人们早就形成了这样的行车习惯：车辆一定要靠右行。因为车辆靠右行驶时，在车辆的左侧更加容易观察到车辆前后左右的情况，因此，方向盘设置在车辆的左边。这就是所谓“左驾右行”。

车辆必须靠右行的交通规则有相当长远的历史了，可是它并不是全世界通用的。这种交通规则大约源于18世纪的法国大革命时期，它先后被欧洲大量国家采用。现在，英国与日本及许多亚洲国家，车辆实行靠左行驶的交通规则，在这些国家中，方向盘一般都是设置在汽车右侧的。

事实上，“左驾右行”的制度在我国也不是一直这样的。从1840年鸦片战争一直到1945年抗日战争胜利的时期，中国的各种车辆运营就曾经有过大约60多年的左行以及30多年的左右混行的混乱局面。

直到1840年鸦片战争后，中国同英国签订了丧权辱国的《南京条约》，并开放了五大通商口岸，英国的车辆左行制在这时也随之传到了中国。到1894年甲午战争以后，日本人力主的左行制度也开始对中国产生了相当大的影响。1900年八国联军侵华以后，列强割据，而且租界林立。在这种情况下，左驾右行以及右驾左行的各式各样的汽车横行神州，这种混乱的情况最终延续到20世纪30年代。在1934年12月24日，那时的国民政府颁布了《陆上交通管理规划》，并正式确定“车辆一律靠左行”，可是这规则只实行了10余年。抗日战争胜利以后，因为盟军遗留下许多左驾右行的汽车，与此同时，人们对帝国主义侵华带来的左行制也抱有强烈的反感，而且当时的交通部牌照管理处制定“中国境内车辆靠右行驶”的法定规则，才实现了全国统一的人车都靠右行。

中华人民共和国成立以后，左驾右行的制度陆续延续了下来。1998年3月9日，国务院开始颁布《中华人民共和国道路交通管理条例》，在条例中十分明确规定“驾驶车辆，赶、骑牲畜，必须遵守右侧通告”的原则。