为什么有些岛会移动

80年代初期，日本就建成了世界上规模最大的第一座完全现代化的海上城市——神户人工岛。这艰难的移山填海造岛工程令人十分惊叹。

事隔3年以后，日本又在海上开始建成世界上第一座移动式人工岛——北冰洋石油采掘装置，它是在寒冷的冰海上开采石油的一个伟大创举。

1984年6月6日一个深夜，这座相当庞大的移动式人工岛，在两艘拖轮的牵引下，慢慢离开日本钢管津制作所的海岸，又经伊势海湾，开始驶向太平洋。人工岛在海上“旅行”了一个多月以后，到达美国阿拉斯加州北部的波弗特海地区。

波弗特海属于北冰洋的一小部分，它主要是位于北纬70度以北地区，这里常年冰天雪地，寒气袭人，特别寒冷最低温度达到零下50℃。并且全年只有1～2个月不会冰冻。它的海底包含着十分丰富的石油资源，但因为气候过于严寒，而且采掘技术受限制，所以一般不易开发。但是日本研制成功的石油采掘装置，仿佛一座大型的“海上移动式人工岛”，可以在低温条件下进行开采。

这座移动式人工岛的构造可以分成3部分。它的下部是隐没在海水中的一个相当大的方柱形钢制托座；托座底部钉有类似格子状的长钉板，它可以扎入海底，也能起稳定人工岛的作用。中央是岛的主体，用混凝土制成，高约13.4米；它的上面铺有厚钢板，甲板总共长达88.5米、宽达83米。甲板上还装有喷水枪，钻探设备，以及多层房屋建筑和生活设施等。

钻探机大概有两个部分：一是钻探设备，钻探深度最深可达9000米；二是装有20多个部件的各种望楼，这是采掘装置的标志，高约50米，这种挖掘机在作业之前能够横放着，并且还能用拖车在陆地上搬运。

人工岛搬运到目的地以后，就会把海水注进托座和船体的平衡镇重箱里，然后把吃水浅调到1～17米处。假如在浅海区，托座能够下到海底进行作业。

移动式人工岛在完成钻探后，只需要放出平衡镇重箱里的水，人工岛便可以浮上来，拖轮又能够把它牵引到新的钻探点重新进行作业。

人工岛高达30.3米，重58 500吨。石油采掘装置是采用钢铁—混凝土—钢铁这种夹层结构而建造成的，这是世界上最新的结构和坚固的混凝船体，目的是为了阻挡结冰所造成的压力。船体内部大约有200多根直径为3米的混凝土管，它们排成蜂窝状，用以增加船体的耐压强度。而船体外壁用的混凝土，是寒冷地带最为适用的特种混凝土，里面还分别装有压缩应力的钢材。甲板以及船座采用了低温用钢，这种低温钢在低温下也不容易损坏。

在严寒的冬季，人工岛上的3台喷水枪可以不停地将海水从枪口喷出，然后在海面上激起波浪，从而在船体四周产生一个冰的缓冲带，用来缓和外部冰块涌来时所产生的各种压力。